色調のつなぎ目がかすむようにボカしという名のペイントした繋ぎ目を人目に付かなくさせる仕事を行い、一番ラストにクリアを塗装し磨ききるのが塗装の進行です。災害でぶつけた時に遠距離を引きづったまま、前と後ろのドアから前と後ろのフェンダーやピラーまで複数スポットに越して傷ついた場合は、板金・塗装は大きな手間暇がかかります。本来は、自動車の車体の鈑金・塗装の代価や相場というのは、ものすごくわかりづらく市価も確りとした目安と言える相場はないのです。ディーラーの営業担当は鈑金塗装につきましても分担分を課せられている機会が結構あるので事細かな相談以上に自身のの売り上げを重視して考えてしまう多いそうです。腕のわるい鈑金職人が作業を開始すると、ド素人の目でも、明白に質のひどさや改善した部分の彩りが若干違うのがすぐわかってしまうことも見られます。思わず自動車で人身事故を引き起こしてしまった瞬間に、一番最初に不安なのは人の傷ですが、次に不安なのはくるまの物損の現状修復費用だと思います。塗りつけたすぐ後は自動車査定士ないしは鑑定師などの愛車の塗装状態等を見定めるプロでも、そんなに簡単には気づかないほど良く補修できます。鈑金・塗装の作業業務におきますバンパーとは、相当車両本体が金属パーツとは別に「FRP樹脂」という材料などを用いたりしているわけです。しかれど、それほど簡単に板金塗装については、マニュアル通りのトーンの含有では修復部分にペイントした際に破壊していない他の部分の外装のカラーと同様にはならないです。売り込みする際を仮説したり、リニューアル後どれだけ端正に元に戻るかということを考慮すると、腕のたつ板金職人に頼むということはきわめて大切なことです。その中には復元歴があるようなたいそう大掛かりな板金・塗装等修理を実行したにも関わらず、買い取ってもらう際査定士が見つけられず販売ができてしまう可能性が高いです。販売ができてしまう売買できてしまうかも知れません。うまい鈑金職人たちのおりますところに任せると殆どのメリットが有りますので、板金・塗装などに於いては板金に携わる人たちの腕の良さはほんとうに重要なのです。超ビギナーのではいい感じに板金で正常にいるように映ったとしてもも、自動車の業界で就業している同業者からみたら、板金・塗装をした跡を見つかってしまう時もあります。車をリペアしてから五年～十年が通り越すと、復元部分の塗装と板金でリペアしていない塗装の部分部分で少しの差ですがコントラストの褪せ方に開きが生じるかも知れません。マイカーの塗装と言う任務は、其の名が示すまんまですが、鈑金塗装で直して原型回復したパーツを最初のボディーカラーに塗装する経過を意図するのです。